威海市常用的土壤固化劑在運(yùn)行過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)污泥發(fā)黑，產(chǎn)生原因：曝氣池溶解氧過(guò)低，有機(jī)物厭氧分解釋放出H2S，其與Fe作用生成FeS。常用的土壤固化劑的施工方法解決辦法：增加供氧量或加大回流污泥，只要提高曝氣池溶解氧，10多小時(shí)左右污泥將逐漸恢復(fù)正常。化驗(yàn)過(guò)程中污泥過(guò)濾困難或出水色度升高，產(chǎn)生原因：缺乏營(yíng)養(yǎng)或水溫過(guò)低，污泥生長(zhǎng)不良，大量污泥解絮。解決辦法：增加負(fù)荷均衡營(yíng)養(yǎng)，提高水溫，改善污泥生長(zhǎng)環(huán)境。

開(kāi)展河湖清淤工程以來(lái)，許多清淤工程結(jié)束后淤泥堆放成為一大難題。大多河道在清淤之后，都是把淤泥堆放在河道兩岸自然曬干，這一做法不僅占用土地，而且一旦處置不當(dāng)便會(huì)導(dǎo)致水土流失，從而對(duì)河道造成二次污染。為徹底消化河湖淤泥，經(jīng)過(guò)考察，牽頭實(shí)施了“淤泥固化土種植實(shí)驗(yàn)”。一旦檢測(cè)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)，那么在固化土上種植果蔬將成為現(xiàn)實(shí)，那些原來(lái)無(wú)法種植農(nóng)作物的土地將有望成為良田，產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益，大量的河湖淤泥也將有了一條新出路。

綜上成述，選用物理暴曬辦法處理淤泥，盡管施工簡(jiǎn)間、處理本錢(qián)低，但暴曬需求占用大面積場(chǎng)地，而且易受氣候影響，而機(jī)械脫水設(shè)備價(jià)格較高，處理效率低，難以滿(mǎn)意大型疏浚工程的要求，現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)也未得到廣泛應(yīng)用；選用高溫溶解燒結(jié)辦法處理淤泥，能發(fā)生較高附加值的產(chǎn)品，但其對(duì)淤泥性質(zhì)有必定要求，而且處理費(fèi)用高、處理淤泥量有限，對(duì)處理含沙量過(guò)高的疏浚淤泥不適用，對(duì)處理很多的淤泥也不太適宜；選用化學(xué)固化辦法對(duì)淤泥進(jìn)行處置，處理效率高、施工便利，而且易于推廣應(yīng)用，如現(xiàn)在選用該技能對(duì)無(wú)錫長(zhǎng)廣溪堆場(chǎng)淤泥進(jìn)行固化資源化利用已經(jīng)獲得了成功，但化學(xué)固化辦法處理淤泥的投資較大，因而開(kāi)發(fā)適應(yīng)我國(guó)國(guó)性的淤泥固化處理設(shè)備和固化劑勢(shì)在必行。

土壤固化劑一般可分為有機(jī)類(lèi)和無(wú)機(jī)類(lèi)。無(wú)機(jī)類(lèi)土壤固化劑一般為粉末狀，有些無(wú)機(jī)土壤固化劑也含少數(shù)有機(jī)成分，功能較為安穩(wěn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，僅摻加3%的WH無(wú)機(jī)土壤固化劑，可使淤泥土的抗壓強(qiáng)度到達(dá)0.97MPa，摻加10%的土壤固化劑抗壓強(qiáng)度達(dá)5.06MPa，滲透系數(shù)為2.33*10-8cm/s。經(jīng)凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)，外觀無(wú)明顯變化。選用WS系列無(wú)機(jī)土壤固化劑能夠固化許多天然粗粒料，用其固化天然砂礫石，相同能夠到達(dá)增加強(qiáng)度，削減滲透性的目的。湖南省益陽(yáng)爛泥湖垸大堤護(hù)坡，選用土壤固化劑固化當(dāng)?shù)厣奥咽?，固化?8天抗壓強(qiáng)度達(dá)15MPa， 同時(shí)完全滿(mǎn)意防浪抗沖的要求。

由于水的存在,經(jīng)過(guò)一系列的溶解、電離效果使土粒周?chē)年?yáng)離子形成雙電層結(jié)構(gòu),使得土壤變成溶膠體。這樣的膠體具有一定的穩(wěn)定性,但相互間的效果力較弱,所以土壤的強(qiáng)度比較差。為了固化土壤,必須將土壤中的水除掉,阻撓這一系列的溶解、電離效果發(fā)作。處理水的方法有兩種:一種是將游離水轉(zhuǎn)化為結(jié)晶水。生成的結(jié)晶水合物具有 膠凝的性質(zhì),可以堵塞土塊中的各種毛細(xì)管道.防止進(jìn)入水分再一次損壞固化土的結(jié)構(gòu)。二種處理水的方法是損壞土粒外表的親水性質(zhì),削弱土粒與水之間的效果力,使用施壓和引流等措施除掉土壤中的水分。

采用土壤固化劑可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統(tǒng)筑路材料，節(jié)省資源、能源，節(jié)約土地，保護(hù)植被，大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量，有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)，經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益特別明顯，是公路工程可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新型交通技術(shù)之一。