南通市有幾家生產(chǎn)耐高溫固化土生產(chǎn)廠家
據(jù)悉,清淤底泥脫水固化一體化處理系統(tǒng)清淤底泥“脫水固結(jié)一體化”處理系統(tǒng)是根據(jù)城市河道、湖泊水庫高有機質(zhì)含量、板細顆粒淤泥泥漿的特點,采用聚沉劑和固結(jié)劑的工藝要求,實行即時泥水分離處理系統(tǒng),將清淤底泥即時分離和減量。根據(jù)需要完成對重金屬、微生物、細菌等有害物質(zhì)的消毒、鈍化或固結(jié)。特別適合于污染重、施工場地小、周邊土地資源稀缺的城市景觀水體)湖泊、河道、水庫的生態(tài)修復(fù)工程。
由于疏浚工程發(fā)生的淤泥量巨大,普通脫水設(shè)備的價格較高,加之脫水功率較低,難以滿意大型疏浚工程要求,并且淤泥通過脫水后其含水率仍接近液限水平,還需要進行二次處理才能滿意工程用土要求。在各種筑堤、填海、堤岸加因工程中,關(guān)于含沙量較高的淤泥,也有限多選用高壓袋充因結(jié)排水的辦法進行資源化如用。
在永定新河建閘的圍堰工程中,由于外運土料間隔遠、本錢高,就選用土工織物袋高壓充填的辦法建堰。袋充辦法具有施工速度快、造價低、就地取材的特點,但只適用于含沙量較大的淤泥,關(guān)于粉粒、黏料含量較高的淤泥該法難以達到預(yù)期的作用。這里應(yīng)該指出的是,上述物理脫水固結(jié)技術(shù)只是將孔隙水部分或悉數(shù)脫出,并沒有除掉其間的污染特質(zhì),也就是說處理后仍具有污染性。因此,關(guān)于有高污染性的疏浚淤泥,選用物理脫水固結(jié)后,仍應(yīng)考慮采取措施防止二次污染。
自20世紀50年代以來,隨著材料科技的發(fā)展,基于工程建設(shè)的需求和環(huán)境保護的需要,以美國為代表的一些國家開始大力研究土壤固化材料。初期他們從石灰水泥等無機固化劑入手,諸如Rawas 等將人造火山灰和石灰水泥用于膨脹土的改良,Bell等將水泥類土壤固化劑應(yīng)用于黏土加固,耐高溫固化土進一步提出將煤灰粉與石灰混合使用可以有效減少固化過程中引起的土體開裂問題,另外耐高溫固化土生產(chǎn)廠家還對向石灰水泥中添加PFA與Miller等添加劑展開了研究。隨后,越來越多的有機類以及生物酶類材料進入土壤固化領(lǐng)域,如Attom 等利用橄欖油榨油殘渣燃燒產(chǎn)物改良膨脹土膨脹特性; Y?nter 等研究了不同類型土壤與聚乙烯醇( PVA) 的相互作用; Khatami 等將植物萃取物等用于提升固化土土體強度。隨著大量的研究,目前已經(jīng)制造出很多商業(yè)化成品,如美國帕爾瑪公司生產(chǎn)的固化酶,貝塞爾公司生產(chǎn)的貝塞爾液態(tài)有機高分子土壤固化劑(BS-100濃縮型和TS-100加強型) ,德克薩斯土壤控制國際公司生產(chǎn)的TOP-SEA系列液態(tài)土壤穩(wěn)定劑等。國內(nèi)在土壤固化材料方面的研究則較晚,大體上于20世紀80年代起步。近年來,我國學(xué)者在借鑒國外研究經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國土壤特性與特點,也做了大量研究工作,耐高溫固化土如: 梁文泉等將改性二氧化硅、活性鋁和鐵通過配比得到一種灰白粉末狀土壤穩(wěn)定劑;黃曉明等以石灰、水泥、硅酸鹽礦渣為主要材料,并添加馬來酸、碳酸鈉、氫氟酸、三乙醇胺等不同類型的添加劑,得到一種適用于黏土的土壤穩(wěn)定劑; 尚路等研制出一種可用于膨脹土改性的離子型土壤固化劑,這種固化劑可破壞土壤雙電層,使其利于壓實等。目前雖然與國外尚有較大差距,但也有部分產(chǎn)品已得到實際應(yīng)用,如NCS系列、硫酸鹽系列等。
軟土路基處理的重要性,將淤泥固化技術(shù)與傳統(tǒng)山石填筑技術(shù)做了對比,分析了固化后的淤泥土工程力學(xué)指標(biāo)適用于填筑軟土路基。使用固化后的淤泥土處理軟土地基,對于減少山石開采,緩解環(huán)境污染具有重要意義,具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
采用土壤固化劑可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統(tǒng)筑路材料,節(jié)省資源、能源,節(jié)約土地,保護植被,大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量,有利于生態(tài)環(huán)境保護,經(jīng)濟、環(huán)境效益特別明顯,是公路工程可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新型交通技術(shù)之一。