威海市常用的石灰固化土生產(chǎn)廠家
強(qiáng)夯法 強(qiáng)夯法又稱動(dòng)力固結(jié)法或動(dòng)力壓實(shí)法,其原理是利用夯錘自由下落的巨大沖擊能和所產(chǎn)生的沖擊波使土體內(nèi)出現(xiàn)排水網(wǎng)絡(luò),土的透水性驟然增大,孔隙水迅速排出,孔隙水壓力很快消散,從而產(chǎn)生很大的瞬間沉降,使土體壓密,降低地基土的壓縮性并提高地基土的強(qiáng)度。
土壤中的粘粒由于其顆粒極為細(xì)小,外表能很大,在粘粒與水溶液界面上易發(fā)作吸附、離解或離子交換效果而帶電,具有吸引極性水分子和水化離子的才能,即具有膠體性質(zhì)和強(qiáng)的親水性。粘土礦藏顆粒與水相互效果時(shí),根據(jù) 效果力的巨細(xì)可分為強(qiáng)結(jié)合水、弱結(jié)合水、毛細(xì)管水和自由水,土中結(jié)合水量是控制形成粘性土的稠度、 塑性、脹大、縮短等水理性質(zhì)及強(qiáng)度、變形等力學(xué)性質(zhì)的重要因素之一。由于水的存在,經(jīng)過一系列的溶解、電離效果使土粒周圍的陽(yáng)離子形成雙電層結(jié)構(gòu),使得土壤變成溶膠體。這樣的膠體具有一定的穩(wěn)定性,但相互間的效果力較弱,所以土壤的強(qiáng)度比較差。所以為了固化土壤,必須將土壤中的水除掉,阻撓這一系列的溶解、電離效果發(fā)作。
土壤固化劑廠家減少了傳統(tǒng)膠結(jié)材料的使用量,有利于節(jié)省資源和能源,有利于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。挖河采沙、炸山碎石會(huì)破壞自然,污染環(huán)境,采用本項(xiàng)技術(shù)以廣泛分布隨處可取的土壤替代砂石料,有利于公路的可持續(xù)發(fā)展,符合我國(guó)建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的要求。
例如開挖人工湖假如周邊還要打造相應(yīng)的娛樂休閑功用區(qū)的話,這對(duì)于地基處理的要求是很高的。所以一般工程隊(duì)面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是,湖體底層的淤泥呈流塑狀,有些當(dāng)?shù)氐挠倌嗍稚?,極易構(gòu)成邊坡塌方和反涌等問題,假如處理不妥,將后患無窮,這該怎么辦?假如挖走淤泥,外購(gòu)?fù)练?,不僅會(huì)費(fèi)時(shí)且發(fā)生高額費(fèi)用,還會(huì)在運(yùn)收過程中構(gòu)成環(huán)境污染。所以工程隊(duì)通常會(huì)采用淤泥固化技能,就地取材,讓淤泥變廢為寶。硬化淤泥的時(shí)間大約需要一周,“變形”后的泥土具有高抗壓強(qiáng)度,性質(zhì)穩(wěn)定,其使用年限保存估量能達(dá)到50年。不同的泥樣,使用的配方材料和參量都不相同。依據(jù)固化后泥土所構(gòu)成的不同強(qiáng)度和承載力,這些泥漿將“搖身一變”,變成市政和高速等各類路途的路基、碼頭堆場(chǎng)、河堤,乃至成為公園和小區(qū)里的美化培植基土。
開展河湖清淤工程以來,許多清淤工程結(jié)束后淤泥堆放成為一大難題。大多河道在清淤之后,都是把淤泥堆放在河道兩岸自然曬干,這一做法不僅占用土地,而且一旦處置不當(dāng)便會(huì)導(dǎo)致水土流失,從而對(duì)河道造成二次污染。為徹底消化河湖淤泥,經(jīng)過考察,牽頭實(shí)施了“淤泥固化土種植實(shí)驗(yàn)”。一旦檢測(cè)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn),那么在固化土上種植果蔬將成為現(xiàn)實(shí),那些原來無法種植農(nóng)作物的土地將有望成為良田,產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益,大量的河湖淤泥也將有了一條新出路。
淤泥固化劑是一種高科技新型環(huán)保淤泥固化材料,主要作用于淤泥,可以替代真空預(yù)壓+換填山皮石+強(qiáng)夯的傳統(tǒng)的施工工藝??捎糜诟咚俟?、市政道路、港口貨場(chǎng)及各種建筑場(chǎng)地的地基處理。淤泥固化劑摻入淤泥中攪拌均勻后,發(fā)生物理、化學(xué)反應(yīng),使土壤中的成分發(fā)生溶解、結(jié)晶、吸收、擴(kuò)散、再結(jié)晶的鏈?zhǔn)交瘜W(xué)反應(yīng),石灰固化土再在機(jī)械荷栽的作用下,不僅把土體由“親水性”改為"厭水性”,而且改變了土體的結(jié)構(gòu),破壞了毛細(xì)管,使普通土體固化成了致密、均勻、有較高強(qiáng)度、耐久的基礎(chǔ)板塊,石灰固化土因而可以有效地降低由于溫度變化、高交通量及水浸的作用(水蝕、 凍觸、縮脹、翻漿等)所引起的道路破壞及老化。