土壤固化劑比傳統(tǒng)的水泥、石灰等土壤固化材料具有更好的性能和經濟、環(huán)境效益。還能解決水泥、石灰、粉煤灰等膠凝材料在土壤加固時難以解決的一些特殊問題，具有獨特的土壤固化效果和廣泛的實用性，已經被廣泛應用于公路的基層及底基層、水利護坡等工程建設當中。

強夯法 強夯法又稱動力固結法或動力壓實法，其原理是利用夯錘自由下落的巨大沖擊能和所產生的沖擊波使土體內出現(xiàn)排水網絡，土的透水性驟然增大，孔隙水迅速排出，孔隙水壓力很快消散，從而產生很大的瞬間沉降，使土體壓密，降低地基土的壓縮性并提高地基土的強度。

開展河湖清淤工程以來，許多清淤工程結束后淤泥堆放成為一大難題。大多河道在清淤之后，都是把淤泥堆放在河道兩岸自然曬干，這一做法不僅占用土地，而且一旦處置不當便會導致水土流失，從而對河道造成二次污染。為徹底消化河湖淤泥，經過考察，牽頭實施了“淤泥固化土種植實驗”。一旦檢測結果符合標準，那么在固化土上種植果蔬將成為現(xiàn)實，那些原來無法種植農作物的土地將有望成為良田，產生一定的經濟效益，大量的河湖淤泥也將有了一條新出路。

蘇州市哪家生產固化土構成這種現(xiàn)狀的主要原因，就是現(xiàn)有的高等級公里選用的安穩(wěn)碎石，低等級公路選用的安穩(wěn)二灰土或水泥土。它們是導致路面破損的關鍵因素。哪家生產固化土生產廠家固化穩(wěn)定土的應用的優(yōu)勢：安穩(wěn)碎石和安穩(wěn)土為惰性資料，無活性，壓實今后，強度即達到極點，今后逐步降低，強度一年不如一年，耐候性差，導致其在強度下降后，底層不耐車輛壓震而裂紋，路面隨之裂紋。如果路基資料不換代，依然選用傳統(tǒng)資料，就難以進步公路的質量，高破損率就會居高不下。