揚州市生石灰生產(chǎn)廠家當淤土層厚度較簿時，也可采用淤土層換填砂壤土、灰土、粗砂、水泥土及采用沉井基礎等辦法進行地基處理，鑒于換砂不利于防滲，且工程造價較高，有幾家生產(chǎn)生石灰生產(chǎn)廠家一般應就地取材，以換填泥土為宜。換土法要回填有較好壓密特性土進行壓實或夯實，形成良好的持力層，從而改變地基承載力特性，提高抗變形和穩(wěn)定能力，施工時應注意坑邊穩(wěn)定，保證填料質量，填料應分層夯實。

在運行過程中如果發(fā)現(xiàn)污泥發(fā)黑，產(chǎn)生原因：曝氣池溶解氧過低，有機物厭氧分解釋放出H2S，其與Fe作用生成FeS。解決辦法：增加供氧量或加大回流污泥，只要提高曝氣池溶解氧，10多小時左右污泥將逐漸恢復正常?；炦^程中污泥過濾困難或出水色度升高，產(chǎn)生原因：缺乏營養(yǎng)或水溫過低，污泥生長不良，大量污泥解絮。解決辦法：增加負荷均衡營養(yǎng)，提高水溫，改善污泥生長環(huán)境。

由于疏浚工程發(fā)生的淤泥量巨大，普通脫水設備的價格較高，加之脫水功率較低，難以滿意大型疏浚工程要求，并且淤泥通過脫水后其含水率仍接近液限水平，還需要進行二次處理才能滿意工程用土要求。在各種筑堤、填海、堤岸加因工程中，關于含沙量較高的淤泥，也有限多選用高壓袋充因結排水的辦法進行資源化如用。

采用原位土固化可以大幅降低公路破損率（1）原位固化安穩(wěn)土為半柔性材料，不易脆裂，可承載更大的車輛壓應力和震應力，脆裂下降，路面因路基脆裂的反射性裂紋減少；（2）原位固化安穩(wěn)土為憎水性材料，不透水、吸水率低，路基在水中不易軟化下降，濕脹小，干縮也小，所以干縮裂紋少，不會在路面構成很多干縮性反射裂紋；（3）原位固化安穩(wěn)土由于加入了活性固化劑，使其具有長時刻的反應活性，隨時刻延伸，其活性反應繼續(xù)產(chǎn)生，使路基的強度增加，彌補了老化作用的破壞，延伸了路途壽命，其路基老化裂紋減少，路面更經(jīng)用；

樁基法，當淤土層較厚，難以大面積進行深處理，可采用打樁辦法進行加固處理。而樁基礎技術多種多樣，早期多采用水泥土攪拌樁、砂石樁、木樁，目前很少使用,一是水泥土攪拌樁水灰比、輸漿量和攪拌次數(shù)等控制管理自動化系統(tǒng)未健全，設備陳舊，技術落后，存在攪拌均勻性差及成樁質量不穩(wěn)定問題；二是砂石樁用以加固較深淤泥軟土地基，由于存在工期長，工后變形大等問題，已不再用作對變形有要求的建筑地基處理；三是民用建筑已禁用木樁基礎。