高溫溶解燒結(jié)處理是經(jīng)過高溫處理，以便疏浚淤泥脫水、有機(jī)成分分化、顆粒之間黏結(jié)，或無機(jī)物發(fā)生溶解，然后再經(jīng)過冷卻，使得淤泥熔組成具有適當(dāng)強(qiáng)度的固體顆粒。高溫溶解燒結(jié)處理的一個(gè)重要長處是“減污效果”，即溶解有機(jī)污染物，進(jìn)步無機(jī)污染物的慵懶。淤泥固化劑經(jīng)過燒結(jié)處理可以制成建材，也是一種經(jīng)濟(jì)有用的資源化辦法，其首要用途有制輕質(zhì)陶粒、熔融微晶玻璃、出產(chǎn)水泥、制磚等。

近幾年來，隨著大量的海洋灘涂及疏浚吹填所形成的軟土基亟待開發(fā)利用，而傳統(tǒng)軟土基處理的方法，周期長，造價(jià)高，地基承載力低，需異地拉運(yùn)大量材料進(jìn)行置換，既破壞了生態(tài)環(huán)境，且耐久性差，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)間的矛盾日益突出。利用淤泥固化劑來穩(wěn)定淤泥土是當(dāng)前淤泥土處理技術(shù)中的熱門技術(shù)，該淤泥土屬于特殊的土，具有較高的含水率和有機(jī)質(zhì)。我國的淤泥固化尚處于起步階段，淤泥固化劑能夠改善其物理力學(xué)性能，滿足不同的工程需求，且利用該固化劑處理的工藝簡單、效率高，成本合理，尤其淤泥土的固結(jié)體強(qiáng)度高，耐久性突出，因此在實(shí)際工程中得到了廣泛的應(yīng)用。

不同類型的土壤固化劑與土壤作用的機(jī)理各不相同，但其本質(zhì)都是通過固化劑的添加改變土體架構(gòu)，增強(qiáng)土壤顆粒相互作用，進(jìn)而提升土體強(qiáng)度。無機(jī)類土壤固化劑對(duì)于無機(jī)類土壤固化劑，該類材料一般為固體粉末，以石灰、水泥、礦渣和硅酸鹽等為主要成分。該類材料與水接觸后可發(fā)生水化反應(yīng)，產(chǎn)生水化硫酸鈣、水化硅酸鈣等凝膠產(chǎn)物，該產(chǎn)物部分與土壤中礦物活性成分絡(luò)合連接土壤顆粒，部分通過自身固化生產(chǎn)骨架結(jié)構(gòu)，進(jìn)而固化土體，混凝土固化劑穩(wěn)定土壤。此外，無機(jī)類土壤固化劑與水作用后會(huì)釋放鈣、鎂、鋁等高價(jià)陽離子，它們會(huì)與土壤膠體顆粒吸附層中的低價(jià)鈉離子或鉀離子發(fā)生離子交換，減弱土壤膠體顆粒中雙電層的厚度，破壞土壤顆粒表面的吸附水膜，進(jìn)而降低土壤膠體顆粒間的排斥作用，促進(jìn)土顆粒間的凝結(jié)。

在土壤含水率較高時(shí)，康偉粉體土壤固化劑可以吸收穩(wěn)定土混合料的少量水分，降低含水率，便于施工；而液體土壤固化劑需要加水稀釋才能使用，所以會(huì)提高含水率，不便于施工。粉體土壤固化劑不僅可以用做穩(wěn)定土外加劑，提高穩(wěn)定土工程性能，廣泛用于路基水穩(wěn)層，還可以用于邊坡固化、渣土尾礦制磚、固廢治理、土樓墻體維修等。在國內(nèi)在土壤固化劑多領(lǐng)域運(yùn)用方面做了較為深入的研究，在產(chǎn)業(yè)化推廣方面也一直走在前沿，并積累了較為豐富的經(jīng)驗(yàn)，尤其是利用渣土制磚 方面成為建筑垃圾的點(diǎn)金之術(shù)，值得同行借鑒。

在永定新河建閘的圍堰工程中，由于外運(yùn)土料間隔遠(yuǎn)、本錢高，就選用土工織物袋高壓充填的辦法建堰。袋充辦法具有施工速度快、造價(jià)低、就地取材的特點(diǎn)，但只適用于含沙量較大的淤泥，關(guān)于粉粒、黏料含量較高的淤泥該法難以達(dá)到預(yù)期的作用。這里應(yīng)該指出的是，上述物理脫水固結(jié)技術(shù)只是將孔隙水部分或悉數(shù)脫出，并沒有除掉其間的污染特質(zhì)，也就是說處理后仍具有污染性。因此，關(guān)于有高污染性的疏浚淤泥，選用物理脫水固結(jié)后，仍應(yīng)考慮采取措施防止二次污染。

土壤固化劑墻體。這種墻體有溫差小，散熱慢，不怕水汽浸泡等特點(diǎn)，適用于各種大棚中墻體的構(gòu)筑。土壤固化劑應(yīng)用范圍非常廣泛，除了用于加固路途底層、底層和面層以外，還可運(yùn)用于各種建筑物的地基處理、地質(zhì)災(zāi)害防治、水利水電工程防滲堵漏、油田灌漿、沼氣池等領(lǐng)域?，F(xiàn)結(jié)合某公司承建的高速公路使用土壤固化劑的情況，對(duì)土壤固化劑在路途施工中的應(yīng)用進(jìn)行探討。該段軟土路基全長305m，多為高山峽谷中的稻田及農(nóng)用耕地，不適合高速公路路基填筑土質(zhì)規(guī)范，全部進(jìn)行換填施工。依照高速公路軟土路基施工規(guī)范，在進(jìn)行換填的同時(shí)，摻入石灰粉及土壤固化劑，分層碾壓。