我國公路目前普遍存在損壞率高、使用壽命短、質(zhì)量較差的工程質(zhì)量問題。這一問題導致公路交付使用2年今后就逐步破損、很多修補，其保護修補或返修費用，根本相當于原公路的建設費，丟失巨大。 構成這種現(xiàn)狀的主要原因，就是現(xiàn)有的高等級公里選用的安穩(wěn)碎石，低等級公路選用的安穩(wěn)二灰土或水泥土。它們是導致路面破損的關鍵因素。（1）澳門有幾家生產(chǎn)耐高溫固化劑安穩(wěn)碎石和安穩(wěn)二灰土為剛性資料，易于脆裂，在車輛壓應力與震應力下極易脆裂，構成路基裂紋，拉裂路面；（2）澳門有幾家生產(chǎn)耐高溫固化劑安穩(wěn)碎石和安穩(wěn)二灰土的吸水率高，水安穩(wěn)性差，吸水后濕脹，干燥后又大幅干縮，使路基在旱季重復干縮濕脹，發(fā)生干縮裂紋，使路面發(fā)生相應的反射裂紋。

換填法 對回填土場區(qū)建、構筑物基礎可以采用換填，換填材料可以采用：粉質(zhì)粘土、砂石、灰土（通常2：8或3：7灰土）、粉煤灰等；換填厚度一般控制在3m以內(nèi)，超出3m則不經(jīng)濟。灌注樁法 對厚度較大的回填土，可以采用灌注樁（鉆孔、人工挖孔）處理；樁穿透回填土層，樁端支撐在堅實土層上。

高溫溶解燒結處理是經(jīng)過高溫處理，以便疏浚淤泥脫水、有機成分分化、顆粒之間黏結，或無機物發(fā)生溶解，然后再經(jīng)過冷卻，使得淤泥熔組成具有適當強度的固體顆粒。高溫溶解燒結處理的一個重要長處是“減污效果”，即溶解有機污染物，進步無機污染物的慵懶。淤泥固化劑經(jīng)過燒結處理可以制成建材，也是一種經(jīng)濟有用的資源化辦法，其首要用途有制輕質(zhì)陶粒、熔融微晶玻璃、出產(chǎn)水泥、制磚等。

土壤固化劑，顧名思義，對于需加固的土壤，根據(jù)土壤的物理和化學性質(zhì)，只需摻入一定量的固化劑，經(jīng)拌勻、壓實處理，即可達到需要的性能指標。土壤固化劑特點是路用技術指標優(yōu)良、工程造價低、施工方便、縮短工期，尤其是有利于生態(tài)環(huán)境保護。1、節(jié)約筑路成本，縮短工期。2、抗壓強度高。3、水穩(wěn)定性好。4、凍穩(wěn)定性好。5、節(jié)能環(huán)保。